Bu haftaki COP 26 BM İklim Değişikliği Konferansı sırasında Wright Electric, en son ticari uçağı olan 100 yolcu kapasiteli Wright Spirit'i tanıttı. Şirkete göre, yeni modeli British Aerospace (BAe) 146 uçağını sıfır emisyonlu operasyon için Wright'ın megawatt sınıfı elektrikli tahrik sistemi ile donatıyor. Şirketin 2026 yılına kadar tamamen elektrikli uçak statüsüne ulaşmak için iddialı bir planı var.

Wright Electric CEO'su Jeff Engler, şirketin duyurusunun bir parçası olarak, "Dünyanın en büyük havacılık-uzay tahrikli güç aktarma organını inşa ettiğimiz için, dünyanın en yoğun sıfır emisyonlu güçlendirmesini doğrudan dünyanın en yoğun güzergahlarına hizmet edebilir" dedi. Wright, son birkaç yılını bu çevre dostu yükseltmenin arkasındaki çeşitli bileşenler üzerinde çalışarak geçirdi.

Wright'a göre, Wright Spirit uçağı 100 yolcuya kadar bir saatlik uçuşları mümkün kılacak ve yolcuları Los Angeles'tan San Francisco'ya uçmak gibi popüler kısa mesafeli rotalarda taşımayı mümkün kılacaktır. Bu tür kısa yolculuklar için mevcut uçakların aksine, Wright Spirit, hava yolculuğunun çevresel yükünü azaltan sıfır emisyonlu, tamamen elektrikli bir tahrik sistemi sunacak.

Şirket, süreç hemen olmayacak olsa da, BAe 146'nın hidrokarbon tahrik sistemini tamamen elektrikli alternatifiyle değiştirmeyi planlıyor. Wright Electric, diğer şeylerin yanı sıra yer testinin ardından 2023'te yalnızca bir tamamen elektrikli itici kullanarak uçuş testini başlatmayı planlıyor. Bunu takiben, şirket 2024 yılına kadar iki elektrikli itici ile test etmeye devam edecek ve 2026 yılına kadar tamamen elektrikli tahrikin piyasaya sürülmesinin önünü açacak.

Wright Spirit uzun mesafeli uçuşlar sunmayacak olsa da Engler, şirketin tamamen elektrikli uçaklarının yolcuları bu yüksek talep gören, kısa mesafeli rotalara taşıyarak “küresel emisyonlar üzerinde önemli bir etki yaratabileceğine” inandığını söyledi.

Şirketin 2026 hedefine ulaştığını varsayarsak, Wright Spirit, endüstrinin mevcut hidrokarbon bazlı teknolojilerden hava yolculuğunun karbon ayak izini azaltan teknolojilere yönelme misyonunda hızlı bir ivmeyi temsil edecek. Engler, duyurunun bir parçası olarak bu noktayı vurguladı ve “Havacılık 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu taahhüt etti, ancak Wright 2026'dan itibaren tüm emisyonlarda %100 azalmayı taahhüt ediyor” dedi.