Elektrikli Araçların Kış Menzili: Dondurucu Havada Kayıp Oranları

Elektrikli Araçların Kış Menzili: Dondurucu Havada Kayıp Oranları

Kış mevsiminin soğuk günlerinde elektrikli araçların menzili önemli ölçüde düşüyor. Peki, en popüler modeller dondurucu sıcaklıklarda ne kadar menzil kaybediyor? Detaylı bir araştırmanın sonuçlarına göre, bazı elektrikli otomobiller soğuk havalarda menzillerinin %30'undan fazlasını kaybederken, diğerleri %80 ve üzerinde bir koruma oranı sergiliyor.

Kış mevsiminin soğuk günlerinde elektrikli araçların menzili önemli ölçüde düşüyor. Peki, en popüler modeller dondurucu sıcaklıklarda ne kadar menzil kaybediyor? Detaylı bir araştırmanın sonuçlarına göre, bazı elektrikli otomobiller soğuk havalarda menzillerinin %30'undan fazlasını kaybederken, diğerleri %80 ve üzerinde bir koruma oranı sergiliyor.

En Dayanıklı ve En Savunmasız Elektrikli Araç Modelleri

ABD merkezli Recurrent firması tarafından yapılan ve 18 binden fazla elektrikli aracın verilerini kapsayan araştırma, dondurucu hava koşullarında modellerin performansını ortaya koyuyor. Araştırma, ısı pompası sistemine sahip araçların geleneksel ısıtma sistemlerine kıyasla %10 daha az menzil kaybı yaşadığını gösteriyor. Örneğin bir Tesla Model 3'te ısı pompası varsa, soğuk havalarda yaklaşık %13 menzil kaybı oluyor. Ancak aynı modelde ısı pompası yoksa, bu oran %21'e kadar çıkabiliyor. Genel olarak ısı pompalı araçlar, dondurucu koşullarda ortalama %83 menzil koruma oranı sergilerken, ısı pompası olmayan modellerde bu oran %75'e kadar düşüyor. Araştırmaya göre soğuk havalarda en iyi performansı Tesla Model X gösterirken, en kötü sonuç Volkswagen ID.4 modelinde görüldü. Tablodan en dayanıklı ve en savunmasız modellere bir göz atabilirsiniz:

Model Isı Pompası Soğuk Hava Menzili
Tesla Model X Var %89
Tesla Model S Var %88
Audi e-tron Var %87
Volkswagen ID.4 Yok %63

Soğuk Hava Neden Menzili Etkiliyor?

Tüm araçlarda olduğu gibi, elektrikli otomobillerde de soğuk hava verimlilik kaybına neden oluyor. Benzinli araçlarda soğuk havanın daha yoğun olması yakıt tüketimini artırırken, elektrikli araçlarda kabinin ısıtılması için pil enerjisi kullanılıyor. Üstelik düşük sıcaklıklar batarya kimyasını da etkiliyor, şarj sürelerini uzatıp güç seviyesini düşürüyor.